Entête Technomachine.fr
 
 

CAPTEUR MAP DE PRESSION
DU COLLECTEUR D'ADMISSION

 Ce Manifold Absolute Pressure est fixé sur le corps du collecteur d'
admission ou éventuellement sur l'intercooler.Il peut-être en binône avec la
sonde de température d'air.

 De même que le capteur de pression de carburant,voir Le capteur de
pression de carburant.
Il contient un cristal de quartz qui va faire une tension
qui va de 0 à 5 volts sous la pression.

  C'est l'Unité de Commande Electronique qui reçoit ce signal et ainsi
contrôler la pression de suralimentation.Et compare le diagramme enregistré
qui sert de référence,le calculateur va ensuite rectifier la suralimentation avec l'électrovanne du turbo.

Capteur map de pression du collecteur
d'admission défectueux

 
  Un capteur défectueux entrainera une perte de puissance,puisqu'il y a aura
plus de pression de suralimentation.

Vidéo Youtube du capteur de pression
absolue



  Le capteur de pression absolue MAP est celui qui détecte la pression
d'air dans le véhicule enfin de régler le mélange d'air et du combustible.

  Certains modèles incorporent un capteur de température qui permet à
la sonde MAP de détection,non seulement la pression et la température
d'air,cette information est nécessaire pour que l'appareil de commande
puisse calculer la masse d'air aspiré.

  Pour remplacer le capteur de pression absolue,nous procédérons comme
il suit:il faut repérer tout d'abord le capteur de pression MAP qui se trouve
dans le collecteur d'admission.Il faut ensuite débrancher la batterie afin que
la sonde MAP ne reçoive pas de courant.

  Nous retirons ensuite le tube de vide,enfin nous débranchons le connecteur
de l'appareil de commande comme il suit.Il faur retirer les vis de fixation sur
le système de fixation qui l'incopore.Il est important de vérifier le capteur et le
câble pour voir si il a des fissures,des bosses et des coups qui auraient pu l'endommager.

  Les possibles défaillances peuvent être dû à une détérioration des tubes
de vides,détérioration des câbles de connexions ou du connecteurs,
détérioration de la cellule du capteur,problème de fuite dans le capteur MAP.

  Ces défaillances peuvent provoquer un mauvais fonctionnement du
capteur donnant lieu à des difficultés de démarrage ou d'allumage de voyant
du moteur.Il peut aussi générer une fumée noire ,une basse puissance,une augmentation du carburant ou un cliquetis dû à une avance excessive.Pour
installer le nouveau capteur,reconnectez le,assurer le tube de vide et fixer le
au moteur.

  Un fonctionnement correct de la sonde MAP fait non seulement une
économie de carburant et prolonge de plus la vie du moteur.
 

Vérification

  Le multimètre mis en mode voltmètre,la tension doit être de 5 volts.
  La tension va être entre 1 et 4,5 volts suivant la pression qui est dans le
collecteur d'admission.

capteur-map-pression-collecteur-admission-capteur-map-pression-collecteur-admission-capteur-map-pression-collecteur-admission-capteur-map-pression-collecteur-admission-capteur-map-pression-collecteur-

  

 



Créé avec Créer un site
Créer un site gratuitement