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L'UNITE DE COMMANDE

ELECTRONIQUE

Unté de Commande Electronique(calculateur de gestion du moteur d`une automobile)technomachine.fr
A Sonde de température de liquide de refroidissement
Voir la sonde de liquide de refroidissement
B Commutateur de démarrage(neiman)
C Potentiomètre de l'accélérateur
Voir le potentiomètre de l'accélérateur
D Capteur de régime moteur
E Unité de Commande Electronique(calculateur)
F Calculateur de préchauffage
G Bougie
Voir la bobine est les bougies
H Gateway(anti-vol)
I Tableau de bord

  L'Unité donne un grand confort sur la gestion et la régularité,la
puissance et le couple d'un moteur diesel d'une automobile.Il est l'
intermédiaire entre les capteurs et les actuateurs,d'après les
informations données par les signaux électriques des premiers(capteurs
de pression de combustible,sonde de température de liquide de 
refroidissement
,capteur de régime moteur,etc).Il détermine par le calcul
des signaux des secondes(compresseur de climatisation,les injecteurs,
le régulateur de haute pression de combustible,etc).Et ainsi,le moteur
fonctionnera dans les meilleurs conditions.

  Un signal de contact ou un capteur de régime moteur défectueux va
donner une fausse information à l'UCE.Le préchauffage et le
postchauffage ne se feront pas correctement.

Prise de diagnostic

  Le calculateur est équipé d'un système de diagnostic embarqué l'OBD.
Il est prévu pour analyser,diagnostiquer et détecter les anomalies.Pour
lire les informations enregistrée,il suffit de relier sa prise de diagnostic à
une machine compatible.

  Un défaut dans le système de gestion du moteur de l'automobile,
allumera un témoin symbolisé par le profil d'un moteur.Il doit s'activer à l'
allumage et s'éteindre après que l'électronique ai constaté aucun défaut.
Il peut s'éteindre,mais le défaut restera en mémoire pendant un certain
temps.

Code défaut

   La lecture du défaut donne un code alphanumérique normalisé SAE
J2012 avec les conditions particulières à cinq caractères,le premier est
une lettre et le reste sont des chiffres.Par exemple,P0115 pour une
anomalie à la sonde de température de liquide de refroidissement.
Chaque constructeur d'automobile ayant ses propres codes.

   Des garages peuvent faire des lectures de défauts,mais sans être
normalisé.L'inconvénient de ceux-ci...est le risque de remplacer des
pièces en parfaits états sur une voiture.

Test des codes défauts avec un appareil de diagnostic

 Lecture à l'aide d'un appareil pour connaitre les codes défauts
enregistrés dans l'UCE.

  Vidéo Youtube

Lecture des défauts sur une Peugeot 206

  Lecture des défauts à l'aide d'un PC portable avec une une interface
ELM327 et du logiciel EOBD-facile.

  Video Youtube



Texte de la vidéo:
Le voyant défaut moteur est allumé un défaut est présent ou mémoire
sur le véhicule.
Sur les 206,la prise OBD2 est localisée derrière le cache fusibles.
L'interface ELM327 fournie avec le logiciel EOBD-facile.
Connectez l'interface ELM327 sur la prise OBD2 du véhicule.
Connectez la prise USB de l'interface ELM327 sur un ordinateur
portable.
Mettez le contact.
Démarrez le logiciel EOBD-facile.
Laissez le mode de connection par défaut(automatique) et cliquez sur
"Connecter".
Le logiciel s'est connecté au calculateur moteur de l'automobile.
Cliquez sur l'onglet Diagnostic.
Pour lire les défauts du véhicule,cliquez sur "lire".
Le logiciel lit 2 défauts relatifs au capteur au capteur de position de la
pédale d'accélérateur.
Pour effacer les défauts cliquez sur "effacer".
L'action a échouée car le véhicule est trop ancien(2001).
L'effacement des défauts a finalement été fait par un garagiste avec une
valise multimarque professionnelle.
Le défaut était mémorisé.Il provenait de la déconnexion/connexion du
capteur de position sans avoir débranché la batterie au préalable.

Mode dégradé

   L'enregistrement d'un défaut entraine souvent un mode dégradé du fonctionnement du moteur d'une automobile.Ceci pour ne pas
endommager le moteur de l'automobile et éviter la pollution.La puissance
ou le régime est fortement diminué.

Fiabilité de l'Unité de Commande Electronique

  Le calculateur est conçu pour résister à des conditions sévères de
projections de liquide,d'humidité,de variations électromagnétiques,de
températures variables(de +100°C à -40°C).

  Sa fiabilité est très grande,son remplacement est rare.Ce qui est
préférable,vu son prix très élevé.

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