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PAS DE DEMARRAGE SUR
UN MOTEUR A ESSENCE

Pour un diesel après avoir vérifié la tension,voir aussi démarrage d'un moteur
diesel à froid
.

En résumé,pour un problème de démarrage
Quelle est la tension de la batterie ?

Comment faire un test au multimètre ?

Voir aussi Chargement de la batterie.

Toujours commencez par vérifier la tension de la batterie à l'aide d'un multimètre,
comme il est montré sur la photographie.vous devez avoir une valeur normale
moyenne de 12,5 volts.
La grande majorité des pannes au démarrage,proviennent d'une charge
insuffisante à la batterie.Les multimètres sont disponibles dans les magasins
de bricolage pour des prix modiques.Celui de l'exemple est inférieur à 15 euros,
alors pourquoi s'en passer.


Ne jamais débrancher la batterie le moteur fonctionnant.

 Résistance primaire et secondaire de la bobine ? Voir La bobine et les bougies.

 Etat des bougies(écartements des électrodes)?

 Eau dans le circuit de carburant ?

 Etats des injecteurs ? Voir Les injecteurs.

 Résistance,tension et isolement du capteur PMH ?
Voir les grandeurs électriques.

 Etat de la tête du distributeur ?

 Etat de la sonde de température de liquide de refroidissement ?
Voir la sonde de liquide de refroidissement.

 Les compressions des cylindre sont-elles suffisantes ?
Voir la compression des cylindres.

 Etat du filtre à air,la lumière est visible à travers ? Sinon,il faut le remplacer.

 Quantité d'essence dans le réservoir ?

 Résistances des fils des bougies ? Voir le multimètre.

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