Le relais de préchauffage

Le préchauffage d'un moteur diesel est fait par un relais(voir le relais).Il
commande l'arrivée d'un courant fort aux bougies suivant la monté en
température nécessaire,ce qui est déterminé par l'Unité de Commande
Electronique.
 

Pannes du relais de préchauffage

  Le témoin de préchauffage doit s'allumer quelques secondes au tableau
de bord.Dans le cas contraire,commencez par vérifier le fusible du circuit
du relais.Ou encore,c'est qu'il y a une anomalie  au circuit de préchauffage,
quel la capacité de charge de la batterie et de l'alternateur ? Le relais peut-
être aussi défectueux. 

  Si il y a un problème au préchauffage alors que le témoin est allumé.Il doit
avoir du courant aux bougies.
-Avec des bougies de préchauffage,il faut constater avec un multimètre mis
en mode voltmètre qu'il y a du courant aux bougies de préchauffage
lorsque le contact est mis de 10 à 20 secondes.Il doit avoir 12 volts aux
bougies.
-Avec des bougies de post-chauffage,il faut faire démarrer le moteur pour
qu'il y est du courant aux bougies,ce qui peut durer quelques minutes.

  Si il n'y pas de courant,il est probable que la panne vienne du relais de
préchauffage ou de son circuit électrique.Il faut alors contrôler l'alimentation
au relais,si elle est là,alors il faut remplacer le relais.

  Si au contraire le témoin de préchauffage clignote et est en permanence
allumé:il est probable qu'un injecteur est sale ou trop usé ou encore que
son relais est défectueux.Il faut alors faire un diagnostic électronique.

Circuit de préchauffage

A Porte fusible
B Boitier de préchauffage
C Bougies de préchauffage
D Calculateur d'injection

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